□記者 陳為琨 通訊員 臧濱城
挖掘機揮舞鏟斗平整灘面，格埂上加緊立放模板，大型吊車正在吊運扭王塊和拋石……11月9日，射陽縣雙洋閘北側段海堤防護及保灘工程和濱海縣振東閘以南段海堤保灘工程一期工程建設現(xiàn)場，工人們正趕潮作業(yè)、搶工會戰(zhàn)，全力以赴推進海堤治理，力爭工程早日竣工，守護一方平安。
在射陽雙洋閘北側段施工現(xiàn)場，記者看到，形成巨大平面的拋石承載著數(shù)不清的巨型扭王塊，層層疊疊、排列齊整。護坡上，制作格埂的立模工人正在加緊施工，混凝土澆筑同步進行。“最下面一層是底埂，上面一道是凈高1.7米的腰埂，再往上是凈高3米的中平臺，最上層是頂埂。不同的埂都要澆筑混凝土，最后形成非常堅固的護坡?！笔┕挝畸}城水利建設有限公司項目經(jīng)理袁振宇說，百年大計，質(zhì)量為本。項目部堅持精心組織、科學施工，無論是保灘工程還是護坡工程，都嚴格按照設計要求，一絲不茍保證工程質(zhì)量。
據(jù)了解，射陽雙洋閘北側段工程投資4865萬元，共需建設新的主海堤防護1.4公里、保灘工程784米、拋石封頭壩2座。自今年9月5日開工以來，已經(jīng)完成工程進度35%。其中，扭王塊預制累計6300塊，完成67%，扭王塊安裝200塊；塊石進場1.5萬噸；順壩土方開挖600米，順壩拋石填筑累計完成50米；海堤防護格埂澆筑300米。工程計劃于明年6月底完工。射陽縣水利局副局長尹恒東說：“射陽縣境內(nèi)海岸線總長105.9公里，海堤總長126公里。受射陽河以北沿海洋流影響，雙洋港口以北灘面侵蝕加劇，堤前200米灘面平均蝕降1到2米，并向南逐年延伸。為確保海堤工程安全，消除防潮防臺安全隱患，今年啟動實施該項工程。”他介紹，由于工程戰(zhàn)線長、施工量大，且受潮汐、冬季低溫影響，已經(jīng)要求施工單位增加塊石等原材料采購，組織班組輪班施工、趕潮作業(yè)，確保明年汛期前完成。
在濱海振東閘以南段施工現(xiàn)場，記者看到，四臺挖掘機對向作業(yè)，正在加緊往海水里拋填塊石，南北兩側已經(jīng)形成圍攏態(tài)勢。在海堤西側的空地上，幾十個工人正在縫制土工布，將土工布邊緣折疊縫合，能增強其韌勁與承載力。與此同時，扭王塊預制場也在忙碌，工人正加緊生產(chǎn)600公斤和800公斤的扭王塊，地面上堆成了一座“小山”。據(jù)施工班組負責人介紹，工人們嚴格按照操作規(guī)定，在確保施工安全和質(zhì)量的前提下，盡可能加快進度。
據(jù)了解，濱海振東閘以南段保灘工程一期工程投資5410萬元，主要建設拋石順壩1.8公里、拋石丁壩3座、南八灘閘南港堤水毀工程200米。今年9月1日開工，計劃明年6月底完工?！霸o坡工程2008年以后陸續(xù)實施，當時沒有對灘面進行保灘。從2008年至今，這一段的前灘面約刷降2.5米、現(xiàn)灘面高程為0米，因此急需實施該段的保灘工程?！表椖糠ㄈ藶I海縣水利基本建設工程建設處技術負責人沈效操說。
該工程已經(jīng)完成拋石76762噸、600公斤扭王塊1414塊、800公斤扭王塊5240塊、土工布鋪設14000平方米，約完成工程量的35%。施工單位濱海水利建筑工程有限公司副經(jīng)理周善華說：“我們嚴格按照工程要求，對材料進行檢測，對砼配比進行驗證，已經(jīng)完成土工布鋪設11個單元評定工作。施工現(xiàn)場3個丁壩處都安裝了防護欄，進行封閉管理，海堤公路設置警示標志，路面安裝了5道減速帶，專人管理材料運輸車輛，專人疏導進入施工現(xiàn)場的旅游人員，確保施工安全?！?/span>
目前，我市建成達標海堤432公里，由于我市北部海岸為侵蝕型海岸，受洋流、潮汐、風暴潮和臺風等影響，部分堤段灘面受侵蝕，局部地段侵蝕超過2米。為了確保海堤安全，有效抵御海潮、臺風侵襲，保護沿海人民群眾生命財產(chǎn)安全，我市持續(xù)開展海堤水毀修復和保灘工程?！笆濉币詠?，先后實施完成海堤治理工程17個，修復長度20余公里，投入資金超6億元。
“正在實施的響水、濱海、射陽海堤治理工程計劃總投資1.5億元，已完成投資5000萬元，主要通過新建拋石和管樁順壩以及扭王塊壓護等方式，達到消能、促淤的效果。工程實施完成后，可有效阻擋海潮侵蝕，保灘促淤，保障主海堤安全?！笔兴挚偣こ處燁櫨┍硎?，“市水利局將以黨的二十大精神為引領，緊扣服務全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局，加快推進侵蝕性海岸段海堤治理，全面提升海堤防臺擋潮能力，為我市打造‘國際濕地、沿海綠城’提供更加堅實的水安全保障?！?/span>
來源：鹽阜大眾報
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